Забытые учителя - Страница 48

За последние пять лет Владимир Сергеевич Воронов, в прошлом боевой командир с позывным Ворон, пришёл к неутешительному выводу, что он всю жизнь растратил на призрачные и неверные цели. Он понял, что завет «Не убий!» первичен. Когда он убивал террористов, всё было ясно и понятно — они были врагами, они вытворяли то, что люди были не способны сотворить, и поэтому их было легко убивать, зная, что делаешь мир чище. Но теперь всё смешалось, он долго спорил с собой, уговаривал себя, что выполнял приказ, что иначе было нельзя, что муты — не люди, но понимание того, что ещё вчера они были людьми, что многие из них ни в чём не виноваты, не давало покоя.

Между боевыми операциями на периметре он читал в бункере лекции по истории России и мировой истории. Но когда, отражая нападение мутантов, заразился и умер его сын, а потом от горя скончалась жена, он ушел из боевой группы и посвятил себя занятиям в школе, начиная с самых младших классов. Колька, его Колька умер… нет, не просто умер. Смерть — это легко, а вот всадить пулю в лоб собственного сына, родной кровиночки…

Ворон следил за непосредственной реакцией детей, и лёд в его сердце таял. Он рассказывал им о том мире, который знал когда-то сам, о полях, лугах, лесе, море, показывал видео, и будто бы вторично рождался. Он старался посеять в их сердцах доброту и любовь друг к другу.

— В 1783 году во Франции братья Монгольфье наполнили сшитый из холста и оклеенный бумагой шар горячим дымом и запустили его ввысь. Через полгода в Париже поднялись на воздушном шаре первые воздухоплаватели. В том же году французский физик Шарль запустил шар, наполненный более легким, чем горячий дым, газом — водородом…

Учитель наблюдал, как самые маленькие пятилетки с изумлением и любопытством смотрят на экран, где по небу летят белые шары.

— Спустя шестьдесят девять лет после начала эры воздухоплавания, в 1852 году, француз Анри Жиффар сконструировал первый управляемый аэростат — дирижабль. Он установил на воздушный шар паровой двигатель, винт и примитивный руль. Его дирижабль мог подниматься на высоту около двух километров и развивать скорость до десяти километров в час. Отныне воздухоплаватели получили возможность лететь не туда, куда дует ветер, а туда, куда им было нужно. Дирижабль в переводе с французского значит «управляемый аэростат». До его появления человек, сидевший в гондоле воздушного шара, летел куда ветер понесет. Когда же полет стал управляемым, человек начал мечтать о путешествиях и научных экспедициях…

Фильм закончился, дети сразу загомонили. Для них, не знавших иной жизни, кроме как под землёй, в бункере, всё показанное было сказкой.

— А мы будем строить такой же дирижабль?

— А кто на нём полетит?

— А мы скоро будем жить наверху и не болеть?

— А правда, что дирижабль полетит за лекарством, чтобы мы жили на земле?..

— Тихо, тихо, давайте по одному, — попытался успокоить учеников Воронов. — Сейчас я отвечу на все ваши вопросы. А потом расскажу про авиацию…

Когда поток вопросов иссяк, он опять включил проектор.

— Я буду вам рассказывать, а вы смотрите на картинки и рисунки. Если что-то будет непонятно — сразу спрашивайте. У авиации…

— А что такое авиация? — сразу последовал вопрос.

— «Авис» в переводе с латинского — птица. Значит, авиация — это…

— Это полёт птицы! — закричала маленькая Маша, с гордостью оглядывая всех.

— Ну, шар же не птица, и дирижабль не птица, — тут же перебил Марат.

— Дети, вы все правы, — Воронов щелкнул клавишей. — Здесь вы видите рисунок орла, на спине которого сидит древнешумерский царь. В вавилонской рукописи «Эпос об Этане», которая датируется примерно две тысячи четырехсотым годом до нашей эры, подробно описана местность с большой высоты, перспектива, атмосферная дымка, будто бы этот шумерский царь всё это действительно видел и описал. Возможность сравнить появилась только в 1960-х годах, когда появились первые ракеты и человек начал покорять космос. Были сделаны первые фотографии Земли из космоса. В своде законов «Хальката» имеются такие строки: «Управлять летающей машиной — это великая привилегия. Знания о полёте — самые древние, они — дар богов древности, предназначенный для спасения жизней».

— Так вот для чего нужен дирижабль! — ахнул кто-то из задних рядов. — Он спасёт нас!

— Да, команда дирижабля полетит за антивирусом, чтобы мы все могли жить на земле. Ну, успокойтесь, ребята, и слушайте. — Воронов вновь нажал клавишу, оживляя картинку. — Свидетельства о полётах и летательных аппаратах имеются также в древнекитайских рукописях. По приказу китайского императора Чен Тана в 1766 году до нашей эры была создана летающая машина, а затем по его же приказу разобрана, чтобы секрет полёта не попал в чужие руки. Но в третьем веке до нашей эры поэт Чу Юн построил такую машину и пролетел на ней над пустыней Гоби. Информация о полётах также сохранилась в хрониках Непала. Секрет полёта был известен яванас — светлокожим людям…

— Это Володя Николаев? — спросил всёзнающий Михась.

— …с побережья Средиземного моря, — закончил фразу Воронов. Дети засмеялись. — Кстати, завтра он придет к вам на урок, поэтому подготовьте интересующие вас вопросы.

Дети вновь зашумели, принявшись обсуждать эту новость.

Учитель вновь щелкнул клавишей. На экране появился маленький деревянный самолётик.

— Эту находку археологи сделали в 1898 году при раскопках в Египте. Ученые долгое время считали, что это какой-то артефакт, и он многие годы хранился в Каирском музее с пометкой «птица». Он никому не был интересен. Только в 1969 году, рассматривая его, археолог Касил Мессиха заметил, что он очень напоминает самолёт, и решил собрать о нём информацию. Мессиха показал его авиаинженерам, которые сказали, что эта конструкция полностью соответствует конструкции летательных аппаратов, которые умели строить в то время. Случайность ли это?